انتخاب بین پیکربندی های مختلف محرک های کامیون همچنان یک تصمیم حیاتی برای اپراتورهای وسایل نقلیه تجاری است.کامیون های 4 × 2 یک راه حل قانع کننده برای نیازهای عملیاتی خاص هستند.
پیکربندی کامیون 4 × 2 نشان دهنده یک وسیله نقلیه چهار چرخ است که تنها دو چرخ از موتور قدرت دریافت می کنند.این سیستم محرک چرخ های عقب، قدرت موتور را به طور انحصاری به دو چرخ در محور عقب منتقل می کند، که آن را از سیستم های چهار چرخ محرک (4 × 4) که همه چرخ ها کشش را فراهم می کنند، متمایز می کند.
معماری مکانیکی ساده تر کامیون های 4 × 2 مزایای تجاری متعددی را به همراه دارد. هزینه های تولید و نگهداری به طور معمول در مقایسه با محرک های پیچیده تر پایین تر است.بهره وری سوخت اغلب در پیکربندی های 4 × 2 به دلیل کاهش تلفات مکانیکی از قطعات محرک کمتر بهتر استبر روی سطوح مسطح، این کامیون ها نشان دهنده ویژگی های مدیریت پاسخگو و پویایی رانندگی قابل پیش بینی هستند.
در حالی که مزایای مشخصی را در محیط های خاص ارائه می دهد، پیکربندی های 4 × 2 در مواجهه با زمین های چالش برانگیز یا الزامات کشش سخت محدودیت هایی را نشان می دهند.عملیات مربوط به جاده های بهبود نیافته، شرایط آب و هوایی شدید یا سناریوهای بار سنگین ممکن است به بررسی گزینه های 4 × 4 نیاز داشته باشد. انتخاب بهینه به طور کامل به پارامترهای عملیاتی و چرخه های کاری معمولی بستگی دارد.
برای مدیران ناوگان و صاحبان و اپراتورها که عمدتا در توزیع شهری یا حمل و نقل بزرگراه مشغول به کار هستند، که در آن اقتصاد سوخت و هزینه های عملیاتی تأثیر قابل توجهی بر سودآوری دارند.کامیون های 4 × 2 یک راه حل فنی منطقی هستندمزایای ذاتی این پیکربندی به خوبی با واقعیت های عملیاتی شبکه های لجستیک مدرن مطابقت دارد.